BOSCH 5.7Réparation Calculateur ABS / ESP
Expert en réparation des calculateurs ABS/ESP BOSCH 5.7. Nous solutionnons les pannes de capteurs de roue, de communication et de moteur de pompe. Réparation garantie pour votre BMW, Audi, VW et autres.
Qu'est-ce que le calculateur ABS BOSCH 5.7 ?
Le calculateur ABS/ESP BOSCH 5.7 est un système de sécurité active très répandu, installé sur une large gamme de véhicules, notamment les BMW (Série 3 E46, Série 5 E39, Z3), ainsi que de nombreux modèles Audi et Volkswagen.
Ce module gère à la fois l'antiblocage des roues (ABS) et le contrôle de trajectoire (ESP/DSC). Ses pannes sont fréquentes et se manifestent par l'allumage de plusieurs voyants au tableau de bord (ABS, ESP/DSC, frein à main).
Nous proposons une réparation complète de la partie électronique de votre calculateur. C'est une alternative fiable et très économique au remplacement de la pièce chez le concessionnaire.
Remarque : Pour la réparation, il vous suffit de nous envoyer uniquement la partie électronique du calculateur. Le bloc hydraulique peut rester sur le véhicule, ce qui évite une purge complète du système de freinage.
Problèmes Fréquents
Les défaillances les plus courantes du bloc ABS BOSCH 5.7.
Défaut d'un ou plusieurs capteurs de roue
Symptômes :
Le diagnostic indique une erreur sur un capteur de roue (par ex. avant gauche). Même après avoir changé le capteur, le défaut persiste ou se déplace sur une autre roue.
Solution :
Réfection des soudures internes (bondings) qui relient les broches du connecteur à la carte électronique. C'est le défaut le plus courant.
Absence de communication avec le calculateur
Symptômes :
Impossible d'établir le dialogue avec le calculateur ABS/ESP via l'outil de diagnostic. Les voyants ABS et ESP sont allumés.
Solution :
Réparation du circuit d'alimentation et du processeur principal sur la carte électronique.
Défaut du moteur de la pompe de précharge / recirculation
Symptômes :
Le voyant ESP s'allume et un code défaut lié à la pompe de précharge est enregistré. Le moteur de pompe ne s'active pas lors des tests.
Solution :
Réparation du circuit de commande de la pompe sur la carte électronique, incluant le remplacement des transistors de puissance.
Erreur du capteur de pression de freinage
Symptômes :
Le voyant ESP/DSC est allumé. Le code d'erreur indique un problème avec le capteur de pression de freinage, qui est intégré au bloc hydraulique mais géré par le calculateur.
Solution :
Intervention sur la carte électronique pour corriger la lecture des informations du capteur de pression.
Pourquoi Nous Choisir ?
Les avantages de notre service de réparation pour BOSCH 5.7.
Économie très importante par rapport à une pièce neuve.
Garantie à vie sur la réparation effectuée.
Solution durable qui élimine les faiblesses de conception.
Aucune reprogrammation nécessaire après notre intervention.
Conservation de votre pièce d'origine, donc aucune incompatibilité.
Intervention simplifiée : seule la partie électronique est à envoyer.
Spécifications Techniques
Questions sur la Réparation du Calculateur ABS BOSCH 5.7
Les réponses à vos questions les plus fréquentes sur la réparation du module ABS/DSC BOSCH 5.7, notamment pour BMW.
Quels sont les voyants allumés pour une panne du BOSCH 5.7 sur BMW ?
Généralement, vous aurez le 'trio' de voyants allumés : ABS, DSC (le témoin de l'anti-patinage, souvent un triangle orange) et le voyant de frein à main en orange ou rouge.
Un défaut de capteur de roue signifie-t-il que le calculateur est en panne ?
Pas toujours, mais c'est très fréquent sur le BOSCH 5.7. Si le remplacement du capteur de roue ne corrige pas le défaut, ou si le défaut se déplace, alors le problème vient à 99% du calculateur.
Quelles sont les voitures les plus touchées par la panne du BOSCH 5.7 ?
Ce calculateur est très répandu sur les BMW Série 3 (E46), Série 5 (E39), Z3 et le premier X5 (E53). On le trouve aussi sur des Audi et VW de la même période.
Quelle est la garantie sur la réparation du calculateur BOSCH 5.7 ?
Nous offrons une garantie à vie sur notre réparation. Nous avons une grande expérience de ce modèle et notre intervention est conçue pour être plus fiable que l'origine.
Dois-je faire purger mes freins après la réparation ?
Non, si vous ne nous envoyez que la partie électronique. Comme le bloc hydraulique n'est pas démonté, le circuit de freinage n'est pas ouvert, donc aucune purge n'est nécessaire.
Faut-il reprogrammer le calculateur ABS après votre intervention ?
Non, absolument aucune reprogrammation n'est nécessaire. Nous réparons votre pièce d'origine, qui conserve son codage. C'est une solution 'Plug & Play'.
Un problème avec votre bloc ABS BOSCH 5.7 ?
Contactez nos experts pour un diagnostic gratuit et un devis personnalisé. Réparation spécialisée avec garantie à vie.