ATE MK70Réparation Bloc ABS
Spécialiste de la réparation des blocs ABS ATE MK70. Solution pour les pannes de moteur de pompe hydraulique, défauts d'alimentation et problèmes d'électrovannes. Diagnostic et réparation garantis.
Qu'est-ce que le bloc ABS ATE MK70 ?
Le bloc ABS ATE MK70 est un système de freinage antiblocage couramment installé sur les véhicules du groupe PSA (Peugeot, Citroën), ainsi que sur certains modèles Ford et Mini.
Ce composant est essentiel pour la sécurité, car il empêche le blocage des roues lors d'un freinage d'urgence. Cependant, il est sujet à des pannes spécifiques, notamment au niveau du moteur de la pompe hydraulique, qui peuvent rendre le système inopérant et allumer le voyant ABS sur votre tableau de bord.
Nous proposons une réparation complète de la partie électronique et du moteur de pompe de votre bloc ATE MK70. Cette approche est une alternative fiable et économique au remplacement complet du bloc ABS, vous permettant d'économiser jusqu'à 70% du coût d'une pièce neuve.
Remarque : Pour la réparation, il vous suffit de nous envoyer le bloc ABS complet (partie électronique et hydraulique). Nous nous occupons du diagnostic, de la réparation et du test sur banc avant de vous le renvoyer.
Problèmes Fréquents
Les défaillances les plus courantes du bloc ABS ATE MK70.
Moteur de pompe hydraulique défaillant
Symptômes :
Le moteur de la pompe ne tourne plus, ou au contraire, tourne en permanence, même contact coupé. Le voyant ABS est allumé.
Solution :
Réfection complète du moteur de pompe, remplacement des charbons et réparation de la carte électronique de commande.
Défaut d'alimentation du calculateur
Symptômes :
Aucune communication possible avec l'appareil de diagnostic. Le voyant ABS est allumé, parfois accompagné du voyant de frein à main.
Solution :
Réparation de la carte électronique, réfection des soudures et remplacement des transistors de puissance défectueux.
Défaut d'une ou plusieurs électrovannes
Symptômes :
Le véhicule freine de manière anormale, une ou plusieurs roues restent freinées ou ne freinent plus. Codes défauts spécifiques aux électrovannes.
Solution :
Test des électrovannes sur banc, nettoyage et réparation des circuits de commande sur la carte électronique.
Défaut de communication interne
Symptômes :
Le calculateur ABS ne communique plus avec les autres modules du véhicule (moteur, tableau de bord), entraînant de multiples voyants allumés.
Solution :
Réparation des lignes de communication CAN sur le circuit imprimé du calculateur ABS.
Pourquoi Nous Choisir ?
Les avantages de notre service de réparation pour ATE MK70.
Économie considérable par rapport à un remplacement chez le concessionnaire.
Garantie sur la réparation effectuée.
Solution durable qui corrige les faiblesses d'origine du composant.
Aucune reprogrammation nécessaire après notre intervention.
Conservation de votre pièce d'origine (pas de problème de compatibilité).
Intervention rapide pour immobiliser votre véhicule le moins longtemps possible.
Spécifications Techniques
Questions sur la Réparation du Bloc ABS ATE MK70
Les réponses à vos questions les plus fréquentes sur la réparation du calculateur et bloc hydraulique ATE MK70.
Quels sont les symptômes d'une panne du bloc ABS ATE MK70 ?
Les signes les plus courants sont un voyant ABS allumé, une pédale de frein anormale (trop dure ou trop molle), et des codes défauts liés au moteur de la pompe hydraulique ou à un défaut d'alimentation.
Combien coûte la réparation d'un ATE MK70 ?
La réparation est une solution très économique, vous permettant d'économiser jusqu'à 70% par rapport au prix d'un bloc ABS neuf chez le concessionnaire. Le diagnostic est gratuit pour établir un devis précis.
Sur quels véhicules trouve-t-on le bloc ATE MK70 ?
Ce bloc est très répandu sur les véhicules du groupe PSA comme les Peugeot 207 et 307, les Citroën C3 et C4, mais aussi sur des Ford Fiesta, Focus et les Mini Cooper.
Quelle est la garantie sur la réparation de l'ATE MK70 ?
Nous avons une confiance totale en la qualité de notre travail. C'est pourquoi nous offrons une garantie à vie sur toutes nos réparations de bloc ABS ATE MK70.
Pourquoi le moteur de pompe de l'ATE MK70 tombe-t-il en panne ?
C'est une faiblesse connue de ce modèle. L'usure des charbons (balais) du moteur de la pompe est la cause la plus fréquente. Notre réparation inclut une réfection complète de ce moteur pour une fiabilité durable.
Faut-il reprogrammer le calculateur ABS après votre intervention ?
Non, absolument aucune reprogrammation n'est nécessaire. Nous réparons votre pièce d'origine, qui conserve son codage. C'est une solution 'Plug & Play'.
Un problème avec votre bloc ABS ATE MK70 ?
Contactez nos experts pour un diagnostic gratuit et un devis personnalisé. Réparation spécialisée avec garantie à vie.